(1)安裝油壓低自動(dòng)停車裝置時(shí)，必須使齒條接桿上的擋塊與撥叉位置相協(xié)調(diào)。當(dāng)柴油機(jī)機(jī)油壓力降低至自動(dòng)停車的作用壓力值(245kPa)時(shí)，撥叉應(yīng)與擋塊接觸。此狀態(tài)下的擋塊和撥叉位置，已在柴油發(fā)電機(jī)出廠時(shí)調(diào)試并固定好，使用中不要隨意拆動(dòng)。
(2)在柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)時(shí)，應(yīng)用手扳動(dòng)操縱桿將撥叉抬起，使噴油泵齒桿處千正常供油狀態(tài)。
(3)該裝置僅在柴油發(fā)電機(jī)廠家出現(xiàn)意外故障而造成油壓急劇下降時(shí)起保護(hù)作用，并不能控制柴油發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)所需油壓。因此，柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中，操作者仍應(yīng)密切注視柴油發(fā)電機(jī)油壓的變化情況。當(dāng)機(jī)油版力偏離所規(guī)定的范圍時(shí)，應(yīng)及時(shí)查找原因，并予以排除。
(4)使用外部電源向蓄電池充電時(shí)，必須先將監(jiān)控儀電源開關(guān)扳至“關(guān)”位置。待充電完成后再打開監(jiān)控儀電源開關(guān)。
(5)當(dāng)監(jiān)控儀各系統(tǒng)工作出現(xiàn)失常時(shí)，首先應(yīng)檢查各傳感器接頭是否受到油水侵蝕、連接是否有松動(dòng)、脫落現(xiàn)象。必要時(shí)應(yīng)更換發(fā)電機(jī) 新件。


什么樣的柴油發(fā)電機(jī)需要維修


正常作業(yè)情況下，柴油發(fā)電機(jī)組使用了一些年限之后都要進(jìn)行大規(guī)模的保養(yǎng)維修.但是，發(fā)電機(jī)這類設(shè)備要定時(shí)多檢查，出現(xiàn)問題的話要及時(shí)的修理，畢竟發(fā)電機(jī)對(duì)于設(shè)備的運(yùn)行起到了至關(guān)重要的作用，如果發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)了這些征兆，大家就需提高警惕及時(shí)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行大修。
1、 柴油發(fā)電機(jī)組在溫度正常時(shí)，氣缸壓力達(dá)不到規(guī)定壓力的70%；
2、 柴油發(fā)電機(jī)組工作無力，加速后轉(zhuǎn)顯著下降，不穩(wěn)，聲音突變，排氣冒黑煙；
3、 柴油發(fā)電機(jī)組的燃油，機(jī)油耗量顯著增加，現(xiàn)象是冒黑煙；
4、 柴油發(fā)電機(jī)組在常溫下啟動(dòng)困難，運(yùn)行過程中曲軸軸承，連桿軸承和活塞銷有敲擊聲；
5、 柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部缸套，活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，氣缸橢圓度，錐度，活塞與氣缸之間的間隙，曲軸軸頸和連桿軸頸的橢圓度超過規(guī)定的極限；

除了上述一些問題外，如發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組其它嚴(yán)重異?，F(xiàn)象，如排氣管發(fā)紅，發(fā)電機(jī)有嚴(yán)重問題，機(jī)組使用10年以上，都應(yīng)該對(duì)發(fā)電機(jī)大規(guī)模的修理。

發(fā)電機(jī)維修運(yùn)行時(shí)溫升過高怎么辦

電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)溫升過高?？砂匆韵聨追矫孢M(jìn)行檢查和處理。
1.過載運(yùn)行引起溫升過高。若經(jīng)檢查確定溫升過高是由拖動(dòng)機(jī)械皮帶太緊和轉(zhuǎn)軸運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活引起，應(yīng)會(huì)同機(jī)械維修人員適當(dāng)?shù)胤潘善?，拆檢機(jī)械設(shè)備，使轉(zhuǎn)軸靈活，并應(yīng)保持在額定負(fù)載狀態(tài)下運(yùn)行。
電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)溫升過高?？砂匆韵聨追矫孢M(jìn)行檢查和處理。
1.過載運(yùn)行引起溫升過高。若經(jīng)檢查確定溫升過高是由拖動(dòng)機(jī)械皮帶太緊和轉(zhuǎn)軸運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活引起，應(yīng)會(huì)同機(jī)械維修人員適當(dāng)?shù)胤潘善?，拆檢機(jī)械設(shè)備，使轉(zhuǎn)軸靈活，并應(yīng)保持在額定負(fù)載狀態(tài)下運(yùn)行。
2.工作環(huán)境惡劣引起溫升過高。此時(shí)可搭簡(jiǎn)易涼棚遮陰或用鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)扇吹風(fēng)。同時(shí)更應(yīng)注意清除電動(dòng)機(jī)本身風(fēng)道的油污及灰塵，以改善自冷條件。
3.電動(dòng)機(jī)運(yùn)行故障造成溫升過高。電動(dòng)機(jī)繞組有匝間短路及接地存在，或者因軸承運(yùn)行中損壞，均會(huì)引起局部溫升過高。這時(shí)打開電動(dòng)機(jī)，目視鼻聞，有否燒焦。手摸，比較溫度，找出短路處，分開短路部分。軸承損壞可更換軸承。
4.由于鼠籠轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂、開焊造成的溫升過高，對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子處理后投入運(yùn)行。
5.此外，電動(dòng)機(jī)溫升過高還與電動(dòng)機(jī)電壓過高或過低有關(guān)。
6.重新繞制的電動(dòng)機(jī)，由于繞制參數(shù)變化也可能會(huì)造成電動(dòng)機(jī)在試運(yùn)行時(shí)就發(fā)熱。此時(shí)可測(cè)量電動(dòng)機(jī)的三相空載電流，若大于額定值，則說明匝數(shù)不夠，應(yīng)予增加。
7.正反轉(zhuǎn)頻繁或起動(dòng)次數(shù)過多也可引起電機(jī)溫升過高，這時(shí)應(yīng)減少電機(jī)正反轉(zhuǎn)和起動(dòng)次數(shù)，或改用其他類型的電動(dòng)機(jī)。